15 kW 20 PS Luftkompressoren Schrauben-Rotationsluftkompressor / industrieller stationärer Rotationsschrauben-Luftkompressor

Kurze Beschreibung:

Modell: XD-15A

Freie Luftzufuhr: 1,9–2,5 m3/min

Arbeitsdruck: 7~12bar

Steuerung: automatische SPS-Steuerung

Antrieb: direkt angetrieben, elastische Kupplung

Start: Sterndreieck-Start

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Produktdetail

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Produktbeschreibung

Modell	XD-15A
Kostenlose Luftlieferung	1,9–2,5 m3/min
Arbeitsdruck	7~12bar
Kontrolle	automatische SPS-Steuerung
Gefahren	Direkt angetriebene, elastische Kupplung
Beginnend	Stern-Dreieck-Start
Kühlung	mit dem Flugzeug
Elektromotor	380 V/50 Hz/3 Ph, IP55
Entladungstemperatur	weniger als Umgebungstemperatur +8 ℃
Lärm	weniger als 68dB(A)
Größe des Luftauslasses	G3/4"
Abmessungen	1100750920mm
Gewicht	267kg

Vorteile

Hocheffizient
* Kombiniert mit direkt angetriebener Anordnung für überlegene Energieeffizienz
* Wasserdicht und kühlt für ideale Kompression
* Optimale Verdichtungsvorgänge durch die Wasserkühlung

Minimale Servicekosten
* Nur Luftfilter und Wasserfilter müssen gewartet werden
* Keine Schmierstoffkosten
* Schnell und einfach für minimale Ausfallzeiten

Hohe Zuverlässigkeit
* Einfaches und robustes Design
* Direktantrieb mit niedriger Drehzahl, keine Hochgeschwindigkeitsgetriebe
* Niedrige Betriebstemperaturen, keine Spezialbeschichtungen

Hochwertige Luft
* Niedrige Lufttemperatur, leicht zu trocknen und zu behandeln
* Keine Beschichtung der Oberfräsen, die die Luft verunreinigen oder verschmutzen kann
* Luftqualität der Klasse 0

Umweltsicherheit
* Niedriger Geräuschpegel
* Reduzieren Sie den Energieverbrauch
* Keine Ölabgabe an die Umwelt

Kompressionsprinzip des Schraubenluftkompressors

(1) Inhalationsprozess:
Motorantrieb/Verbrennungsmotorrotor: Wenn sich der Zahnnutraum des Haupt- und Nebenrotors zur Öffnung der Einlassendwand dreht, ist der Raum groß und wird mit Außenluft gefüllt.Die Luft zwischen den Zahnnuten wird zwischen Haupt- und Nebenrotor und dem Gehäuse abgedichtet, um den Saugvorgang abzuschließen.

(2) Komprimierungsprozess:
Am Ende des Ansaugens verkleinert sich das durch die Zahnspitzen des Haupt- und Nebenrotors und des Gehäuses gebildete geschlossene Volumen mit der Änderung des Rotorwinkels und bewegt sich spiralförmig, was den „Kompressionsprozess“ darstellt.

(3) Druckgas- und Kraftstoffeinspritzverfahren:
Während des Transportvorgangs wird das Volumen kontinuierlich verringert, das Gas kontinuierlich komprimiert, der Druck erhöht und die Temperatur erhöht.Gleichzeitig wird das durch den Luftdruckunterschied nebelig gewordene Schmieröl in die Kompressionskammer gesprüht, wodurch eine Kompression, Temperatursenkung, Abdichtung und Schmierung erreicht wird.Wirkung.

(4) Abgasprozess:
Wenn sich der geschlossene Zahnkopf des Rotors dreht, um auf die Auslassöffnung des Gehäuses zu treffen, beginnt die Druckluft auszuströmen, bis sich die passende Oberfläche des Zahnkopfes und der Zahnnut zur Auslassstirnfläche bewegt.Gasprozess.Gleichzeitig hat sich ein weiteres Zahnnutenpaar von Haupt- und Nebenrotor zur Ansaugseite hin gedreht und bildet den größten Raum, der Ansaugvorgang beginnt und damit ein neuer Verdichtungszyklus.