Schraube Luftkompressor Ölabscheider Luftfilter Ölfilter

Luftfilter
Der Luftfilter ist eine Komponente, die Luftstaub und Schmutz herausfiltert, und die gefilterte saubere Luft gelangt zur Komprimierung in die Kompressionskammer des Schraubenrotors.Aufgrund des Innenspiels der Schneckenmaschine dürfen nur Partikel innerhalb von 15u herausgefiltert werden.Wenn das Luftfilterelement verstopft und beschädigt ist, gelangen viele Partikel mit einer Größe von mehr als 15 u in die Schneckenmaschine und zirkulieren, was nicht nur die Lebensdauer des Ölfilterelements und des Öl-Gas-Trennkerns erheblich verkürzt, sondern auch verursacht Dadurch gelangen viele Partikel direkt in den Lagerhohlraum, was den Lagerverschleiß beschleunigt und das Rotorspiel vergrößert.Die Kompressionseffizienz nimmt ab und selbst der Rotor ist trocken und festgefressen.

Ölfilter
Nachdem die neue Maschine zum ersten Mal 500 Stunden läuft, sollte das Ölfilterelement ausgetauscht werden.Drehen Sie das Ölfilterelement mit einem Spezialschlüssel um, um es zu entfernen.Füllen Sie am besten vor dem Einbau des neuen Filterelements Schraubenmaschinenkühlmittel nach.Schrauben Sie das Filterelement mit beiden Händen wieder auf den Ölfiltersitz und ziehen Sie es fest an.Es wird empfohlen, das neue Filterelement alle 1500–2000 Stunden auszutauschen.Am besten gleich beim Wechsel des Kühlmittels auch den Ölfiltereinsatz austauschen.Wenn die Umgebung rau ist, sollte der Austauschzyklus verkürzt werden.Es ist strengstens verboten, das Ölfilterelement über das Zeitlimit hinaus zu verwenden. Andernfalls überschreitet die Druckdifferenz aufgrund der starken Verstopfung des Ölfilterelements die Toleranzgrenze des Bypassventils, das Bypassventil öffnet sich automatisch und es kommt zu einem großen Problem Eine große Menge an Schmutz und Partikeln gelangt mit dem Öl direkt in das Schneckengehäuse und kann schwerwiegende Folgen haben.

Ölabscheider
Der Öl-Luft-Abscheider ist ein Bauteil, das die Kühlflüssigkeit der Schneckenmaschine von der Druckluft trennt.Bei normalem Betrieb beträgt die Lebensdauer des Öl-Luft-Abscheiders etwa 3000 Stunden, aber die Qualität des Schmieröls und die Filtergenauigkeit der Luft haben einen großen Einfluss auf seine Lebensdauer.Es ist ersichtlich, dass in rauen Betriebsumgebungen der Wartungs- und Austauschzyklus des Luftfilterelements verkürzt werden muss und sogar der Einbau eines Frontluftfilters in Betracht gezogen werden muss.Der Öl- und Gasabscheider muss ausgetauscht werden, wenn die Lebensdauer abgelaufen ist oder der Druckunterschied zwischen Vorder- und Rückseite 0,12 MPa überschreitet.Andernfalls wird der Motor überlastet, der Öl-Luft-Abscheider wird beschädigt und Öl tritt aus.Austauschmethode: Entfernen Sie die am Öl- und Gasfassdeckel installierten Steuerrohrverbindungen.Nehmen Sie die Ölrücklaufleitung, die in das Öl- und Gasfass hineinragt, aus der Abdeckung des Öl- und Gasfasses heraus und entfernen Sie die Befestigungsschrauben der oberen Abdeckung des Öl- und Gasfasses.Entfernen Sie die obere Abdeckung des Öl- und Gasfasses und entnehmen Sie das Öl.Entfernen Sie die Asbestunterlage und den an der oberen Abdeckung haftenden Schmutz.Installieren Sie einen neuen Öl- und Gasabscheider. Achten Sie darauf, dass die oberen und unteren Asbestpads geheftet und geheftet werden müssen und dass die Asbestpads beim Pressen sauber platziert werden müssen, da es sonst zu einer Padspülung kommt.Bringen Sie die obere Abdeckplatte, die Ölrücklaufleitung und die Steuerrohre wieder an, wie sie waren, und prüfen Sie sie auf Undichtigkeiten.

Kühlmittelwechsel
Die Qualität des Kühlmittels der Schneckenmaschine hat entscheidenden Einfluss auf die Leistung der öleingespritzten Schneckenmaschine.Ein gutes Kühlmittel zeichnet sich durch gute Oxidationsstabilität, schnelle Trennung, gute Schaumreinigung, hohe Viskosität und gute Korrosionsschutzleistung aus.Daher müssen Benutzer reines Schraubenmaschinenkühlmittel verwenden.

Das erste Kühlmittel sollte nach 500 Stunden Einlaufzeit der neuen Maschine ausgetauscht werden, danach sollte das Kühlmittel alle 3000 Betriebsstunden ausgetauscht werden.Am besten gleich beim Ölwechsel auch den Ölfilter austauschen.Einsatz an Orten mit rauen Umgebungsbedingungen, um den Austauschzyklus zu verkürzen.Austauschmethode: Starten Sie den Luftkompressor und lassen Sie ihn 5 Minuten lang laufen, sodass die Öltemperatur über 70 °C steigt und die Viskosität des Öls abnimmt.Stoppen Sie den Betrieb, wenn im Öl- und Gasfass ein Druck von 0,1 MPa herrscht, öffnen Sie das Ölablassventil am Boden des Öl- und Gasfasses und schließen Sie den Ölvorratstank an.Das Ölablassventil sollte langsam geöffnet werden, um zu verhindern, dass das unter Druck und Temperatur stehende Kühlmittel verspritzt und Personen und Schmutz verletzt.Schließen Sie das Ölablassventil, nachdem das Kühlmittel abtropft.Schrauben Sie das Ölfilterelement ab, lassen Sie das Kühlmittel in jeder Rohrleitung gleichzeitig ab und ersetzen Sie es durch ein neues Ölfilterelement.Öffnen Sie die Verschlussschraube des Öleinfüllstutzens, füllen Sie neues Öl ein, stellen Sie sicher, dass sich der Ölstand im Bereich der Ölskala befindet, ziehen Sie die Verschlussschraube des Öleinfüllstutzens fest und prüfen Sie auf Undichtigkeiten.Das Kühlmittel muss während des Gebrauchs regelmäßig überprüft werden.Wenn festgestellt wird, dass der Ölstand zu niedrig ist, sollte rechtzeitig neues Kühlmittel nachgefüllt werden.Auch während der Nutzung des Kühlmittels muss das Kondenswasser häufig abgeführt werden.Im Allgemeinen sollte die Entlassung einmal pro Woche erfolgen.In Klimazonen mit hohen Temperaturen sollten 2-3 Entladungen einmal täglich erfolgen.Halten Sie länger als 4 Stunden an, öffnen Sie das Ölablassventil, wenn im Öl- und Gasfass kein Druck herrscht, lassen Sie das Kondenswasser ab und schließen Sie das Ventil schnell, wenn Kühlmittel austritt.Es ist strengstens verboten, Kühlmittel verschiedener Marken zu mischen, und es ist strengstens verboten, Kühlmittel über einen längeren Zeitraum zu verwenden, da sonst die Qualität des Kühlmittels abnimmt, die Schmierfähigkeit schlecht wird und der Flammpunkt sinkt, was zu einer Absenkung des Flammpunkts führt kann leicht zu einer Abschaltung bei hoher Temperatur und einer Selbstentzündung des Öls führen.